Giải thích chi tiết “Vì sao bên dưới đường ray phải rải đá?
Phương pháp rải đá (hoặc còn gọi là phái đá) bên dưới đường ray là một kỹ thuật được sử dụng trong xây dựng đường sắt để đảm bảo tính ổn định và an toàn của đường ray. Nó giúp duy trì độ cao và độ nghiêng của đường ray, hạn chế sự chuyển động của đất đá dưới tác động của tải trọng của các phương tiện di chuyển trên đường sắt.
Có một số lý do chính để rải đá bên dưới đường ray:
Tăng tính ổn định: Rải đá giúp cố định đường ray, ngăn chặn sự lún sụt, chuyển động của đất đá dưới tác động của tải trọng của đoàn tàu đi qua. Điều này đồng nghĩa với việc đường ray được duy trì trong trạng thái ổn định, giúp đảm bảo an toàn cho việc hoạt động của tàu hỏa.
Tăng độ cứng: Lớp đá được rải bên dưới đường ray giúp tăng độ cứng của đất đá, giảm thiểu sự lún sụt và trượt lở của đất đá khi có tải trọng của tàu đi qua. Điều này đồng nghĩa với việc đường ray được duy trì trong trạng thái cân bằng, tránh hiện tượng đường ray lún xuống hoặc lệch khỏi vị trí ban đầu.
Điều chỉnh độ cao: Rải đá cũng được sử dụng để điều chỉnh độ cao của đường ray so với mặt đất. Điều này giúp đảm bảo tính chính xác của độ cao đường ray, đồng đều trên toàn bộ đoạn đường sắt và tránh hiện tượng không đồng đều hoặc không thỏa mãn độ cao định trước.
Tăng khả năng thoát nước: Rải đá còn giúp tăng khả năng thoát nước dưới đường ray, tránh tích lũy nước gây mục nước dưới đường ray, gây ảnh hưởng đến tính ổn định của đường ray.
Tóm lại, việc rải đá bên dưới đường ray là một kỹ thuật được sử dụng để đảm bảo tính ổn định và an toàn của đường sắt. Nó giúp cố định đường ray, tăng độ cứng của đất đá, điều chỉnh độ cao của đường ray và tăng khả năng thoát nước dưới đường ray. Điều này đồng nghĩa với việc đường ray được duy trì trong trạng thái ổn định, giảm thiểu nguy cơ lún sụt, trượt lở và đảm bảo an toàn cho việc hoạt động của tàu hỏa trên đường sắt. Kỹ thuật rải đá bên dưới đường ray là một phần quan trọng trong xây dựng và duy trì hạ tầng đường sắt, đồng thời giúp đảm bảo tính ổn định và an toàn của mạng lưới giao thông đường sắt.
